Bugün projede mağara dalışı yaptım. Teknede her teknik işin altından kalkan Enomotosan’ın Kushimoto’ya il teknik dalış ve karışım gazı getirmiş olması dolayısıyla malzemeleri arasında elemge buldum. Amacım batık alanındaki mağaranın haritasını çıkarmak ve bunu genel batık alanına eklemekti. Yıllardır uğraştığım mağara dalışındaki haritalama tekniğinin Ertuğrul Batığı’na uygulanacağı hiç aklıma gelmezdi. Öncelikle ana istasyon noktalarını belirleyip ana hattı döşedikten sonra her istasyondan alınan ölçüler, derinlik bilgileri ve açı farkları ve buna ek olarak çizdiğim eskizlerle mağaranın sınırlarını belirleyen 3 boyutlu harita ölçümleri hazır hale gelmiş oldu. Şimdi sırada bunları bilgisayar ortamında bir araya getirmek var.
Proje düzenimiz hergün daha da iyiye gitmeye başladı, ama tabiki durmadan bozulan airliftin tamiri ne yazık ki bir türlü sona eremiyor. Japonlarla konuşarak anlaşmak ne kadar zorsa, iyi niyetleriyle her işe koşturuyor olmaları da bir o kadar kolaylaştırıyor işimizi.
Bugün öğlen aramızda Amerikalıların Japonya’ya ilk ayak bastıkları noktaya gittik, ardından bungalowlardan oluşan bir tatil köyü havasındaki başka bir turistik noktaya daha. Japonlar kendi değerlerinin her noktada farkına varıp, bu kadar güzel bir turizm cenneti haline getiriyor olmaları oldukça ilginç geldi. En küçük köylerinde bile herşey o kadar düzenli ki.
Güzden Varinlioğlu
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment